Fußgängerbrücke in Pickering, Kanada
ZU FUß ÜBER DIE WELTREKORDBRÜCKE
Die „Pickering GO Pedestrian Bridge” in der kanadischen Stadt Pickering ermöglicht Fußgängern einen sicheren Weg vom Bahnhof im Süden zur nördlich gelegenen Innenstadt. Mit der nachts illuminierten Außenhülle von Kalzip wird sie zum echten Hingucker.
Abschnittsweise wurde die Außenhülle in den Nachtstunden montiert, um den Highway nicht tagsüber sperren zu müssen. (Fotos: Kalzip GmbH)
Die Fußgängerbrücke in Pickering, Kanada entwickelt sich schon jetzt zum Wahrzeichen der Stadt: Mit einer Länge von 250 Metern hat sie es als längste überdachte Fußgängerbrücke der Welt 2021 ins Guinness Buch der Rekorde geschafft. Die Spannweite erstreckt sich über sechs Bahngleise sowie über den Highway 401, mit 14 Spuren eine der verkehrsreichsten Autobahnen im Norden der USA und Kanada. Um Besuchern vom Bahnhof Pickering GO eine direkte und sichere Verbindung zum oberhalb der Autobahn gelegenen Stadtteil mit Shopping Mall und lokalem College zu bieten, haben die Bundes- und Provinzregierung sowie das örtliche Verkehrsunternehmen Metrolinx das Projekt der Fußgängerbrücke ins Leben gerufen. Die sichtbare Hülle von Kalzip verleiht dem oberirdischen Tunnel organische Formen. Zu dunklen Abendstunden werden die Stehfalzprofile illuminiert und machen das Bauwerk so auch aus dem Luftraum deutlich sichtbar.
Organisch und doch anorganisch: Fast wie eine Ader schlängelt sich die metallene Fußgängerbrücke über den Highway 401. (Fotos: Kalzip GmbH)
LOCHUNG FÜR LICHT
Bei der Fußgängerbrücke handelt es sich um eine Stahlfachwerkkonstruktion mit einem Betonboden und einem Stahldeckdach. Sonst üblicherweise als wasserführende Gebäudehülle genutzt, kamen hier die Stehfalzprofile 65/305 von Kalzip für den reinen optischen Effekt zum Einsatz. Die konvex gebogenen Stehfalzprofiltafeln sind mit Rundlöchern von 6 mm Durchmesser um Abstand von 8 mm perforiert. Nutzer der Brücke haben durch die leichte Transparenz zum einen natürliches Tageslicht sowie Schutz vor direkter Sonneneinstrahlung, zum anderen aber auch einen Blick auf den Highway 401. Die perforierte Oberfläche ermöglicht zudem die Illumination der Fußgängerbrücke mit LED-Lichtbändern nach innen und außen.
Aufgrund der komplexen Form der Brücke wurde das Stahltragwerk zunächst mit einem terrestrischen LiDAR-Sensor gescannt. Die gewonnenen Daten als Grundlage, konnte bei Kalzip eine Planung erstellt werden, um je nach Abschnitt und Krümmung die Stehfalzprofile entsprechend zu biegen und zuzuschneiden.
Freigestellte Abschnitte eröffnen den ungehinderten Blick auf die Autobahn und das Umland. Die Profiltafeln fangen das farbige Lichtspiel auf. (Foto: Kalzip GmbH)
AUFBAU MIT HINDERNISSEN
Neben Berechnungen und Bauplänen lieferte Kalzip auch das Rohmaterial in Coils sowie eine mobile Rollformanlage. Ein Team aus amerikanischen und einem deutschen Mitarbeiter bedienten die Rollformanlage und stellten so vor Ort die Stehfalzprofile in passender Länge her. Die Maschine kann auf die gewünschte Profilform und -breite eingestellt werden und bietet zusätzlich auch die Funktion die fertigen Profiltafeln im vorgegebenen Radius zu biegen.
Eine etwas größere Herausforderung stellte sich allerdings in der Montage der Stehfalzprofile. Um die Arbeiten an der Brücke im Außenbereich zu ermöglichen, mussten die Fahrspuren der Autobahn zum Teil gesperrt werden. Ein Großteil der Ausführungen wurde deshalb nachts durchgeführt, um die wichtige Verkehrsroute nicht unnötig zu beeinträchtigen. Auch die Montage der Profiltafeln verlief anders als üblich: Statt sich an den Stehfalzen zu überlappen, wurden die Tafeln etwas versetzt an dem Stahlgerüst angebracht. So entsteht je nach Abschnitt und Betrachtungswinkel eine leichte Stufenstruktur.
SILBER AM TAG, BUNT IN DER NACHT
Nach insgesamt etwa zehn Jahren von der ersten Planung bis zur fertigen Konstruktion, wurde die Brücke 2018 fertiggestellt. Die Architektur wird vor allem in den dunklen Abend- und Nachtstunden zum Highlight. Etwa 300 LED-Lichter säumen den Fußweg und setzen die organischen Formen in Szene. Dabei wechseln die Farben der Lichter zwischen Zartlila, Violett, Blau und Petrol. Dank der Alupluspatina-Beschichtung und der Perforierung wird das Lichtspiel nach innen und nach außen übertragen. 2019 erhielt das Bauwerk den „Urban Design Award“ der City of Pickering.
(Fotos: Kalzip GmbH)
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