Intercambiador de Valdebebas

Più di un semplice snodo di trasporto: l’Intercambiador de Valdebebas

In un sobborgo di Madrid è sorto uno dei più grandi snodi di trasporto della Spagna: l’Intercambiador de Valdebebas riunisce su una superficie di circa 7.000 m² stazioni degli autobus, linee della metropolitana, una linea ferroviaria suburbana e aree Park and Ride. Da questa stazione è possibile raggiungere numerose destinazioni all’interno e all’esterno di Madrid.

Per rendere il più piacevole possibile anche una sosta prolungata alle circa 35.000 persone che utilizzano quotidianamente l’Intercambiador, sono state integrate anche aree commerciali e ricreative. Già nella fase di progettazione e sviluppo era chiaro che l’edificio e l’intera area dovevano soddisfare i più elevati standard di qualità e sostenibilità.

Eine Nahaufnahme vom Dach des Kinderkrankenhauses

Ispirato all’Expo 1958

La struttura centrale, che riunisce tutte le opzioni di trasporto, è visibile già da lontano e conferisce all’Intercambiador un carattere inconfondibile. Il design particolare dell’edificio si ispira al padiglione spagnolo esposto all’Expo 1958 di Bruxelles: progettato dagli architetti José Antonio Corrales Gutiérrez e Ramón Vázquez Molezún, il padiglione spagnolo si distingueva soprattutto per le sue strutture esagonali. Il sistema modulare e riutilizzabile è stato smontato dopo l’esposizione a Bruxelles e oggi si trova in Calle de los Hexágonos a Madrid.

Lo studio di architettura Abalo Arquitecto di Madrid ha ripreso il progetto del padiglione spagnolo e lo ha ulteriormente sviluppato. Anche il tetto dell’Intercambiador segue infatti un motivo esagonale e ricorda ombrelli ripiegati e allineati uno accanto all’altro. La realizzazione tiene conto delle caratteristiche del terreno e si adatta organicamente alle sue pendenze.

Das Kinderkrankenhaus bei Nacht in der Vogelperspektive

Diciassette esagoni

Le numerose superfici esterne chiare, le grandi facciate in vetro dell’edificio e le strutture metalliche dai colori chiari sono completate da superfici del tetto in alluminio. I 17 “ombrelli” esagonali sono stati rivestiti con Kalzip 65/400 in stucco dessiniert. I profili aggraffati convogliano l’acqua piovana come un imbuto al centro di ogni esagono. Dotato di un sistema di drenaggio primario e secondario, garantisce un efficiente deflusso dell’acqua piovana. Anche in relazione ad altre condizioni climatiche, il tetto è stato dotato di un adeguato isolamento termico che protegge dalla perdita di energia in inverno e dal surriscaldamento dell’edificio in estate.

La struttura del tetto con il sistema Kalzip contribuisce inoltre agli obiettivi di qualità e sostenibilità del progetto. Oltre a un contenuto di alluminio riciclato fino al 98%, il sistema si caratterizza per un’elevata resistenza alla corrosione, una manutenzione ridotta e una lunga durata.