KALZIP – „Hangar per il dirigibile Theo a Mülheim an der Ruhr“

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Un hangar per Theo

Pensione nel Gold-Standard per “Theo” l’aeronave

Il dirigibile “Theo” è considerato la mascotte non ufficiale della regione della Ruhr, poiché ha solcato i cieli delle metropoli della Ruhr per quasi 50 anni. Nel 2024, l’iconico dirigibile andrà in pensione, ma per assicurarsi che “Theo” sia comodo anche a terra, il suo vecchio hangar è stato ampliato, ristrutturato, modernizzato e portato ai più alti standard ecologici.

Il nuovo hangar multifunzionale a impatto zero può ora ospitare eventi per 1500 persone, supera tutti i requisiti strutturali e statici con un minimo di manutenzione ed è incredibilmente durevole. Sì, sembra proprio un progetto Kalzip. Grazie al supporto di un comitato di esperti dell’Associazione internazionale di costruzioni leggere in metallo, Kalzip ha potuto affrontare questa sfida unica e realizzare una facciata in profilati a doppia falda in alluminio riciclato al 95%, l’unico materiale in grado di soddisfare i requisiti del progetto di costruzione a impatto zero e di ottenere la certificazione Gold del Consiglio di costruzione sostenibile.

 

La costruzione è stata effettuata utilizzando solo legno, con un totale di 557 tonnellate di legname proveniente da foreste locali come materiale di costruzione sostenibile e rinnovabile per la struttura portante.

La particolarità di questa struttura è che tutti i 592 nodi sono stati assemblati senza alcun elemento in acciaio nelle aree portanti principali, con una luce di 42 metri. Ciò ha richiesto non solo un grande sforzo fisico e una vasta esperienza di costruzione da parte di un team di specialisti, ma anche innumerevoli fasi di lavoro su una superficie complessiva di 6.500 metri quadrati. In totale, sono stati fabbricati e montati circa 1.500 componenti in legno con precisione millimetrica.

La planimetria conica e arrotondata dei profilati in alluminio richiedeva una pianificazione e una produzione tridimensionale impegnative, così come il montaggio preciso di tutti gli elementi di fissaggio sia nella sezione a volta unica che nelle estremità della sala a forma di quarto di sfera a tre dimensioni. A causa della forma a cupola del nuovo hangar, non era possibile installare ponteggi, quindi le lastre di alluminio sono state montate su piattaforme mobili ad alta quota, richiedendo indumenti protettivi, un sistema di sicurezza e una rete di protezione antincendio.

Un sistema – molte soluzioni.

Le complesse esigenze ecologiche e la particolare geometria dell’edificio richiedono un sistema flessibile che sia in grado di affrontare tutte le sfide e di adattarsi ad esse. Il sistema di sottostruttura FlexiCon RR80 di Kalzip soddisfa queste esigenze. In combinazione con il profilo a falda in alluminio installato, compensa le differenze di altezza esistenti nella base di supporto e garantisce un’installazione efficiente, poiché la posa delle tavole in profilato di alluminio e il loro isolamento vengono eseguiti in una sola operazione. Per garantire un movimento di dilatazione tridimensionale privo di vincoli delle tavole in profilato durante la temperatura, il clip di fissaggio del profilo a falda è stato allineato tridimensionalmente durante l’installazione sul petto.

Il sistema appositamente sviluppato da Kalzip viene utilizzato anche per tetti a cupola, torri di aerazione o altri edifici tridimensionali. Il sistema FlexiCon consente di installare le strisce in alluminio sia in orizzontale che in verticale con una curvatura uniforme. Un importante caratteristica estetica dell’hangar dell’aeronave. Un altro vantaggio del sistema di clip composito utilizzato è che non ci sono ponti termici e quindi la trasmissione del calore è determinata solo dall’isolamento. Lo spessore dell’isolamento termico può essere adattato in modo flessibile mediante distanziali e la saldatura a gas protettivo delle sovrapposizioni delle strisce di profilato protegge le aree completate dalle precipitazioni nell’ultimo passaggio. Ben pensato, isolato e sigillato, siamo sicuri che Theo sarà felice.

 

Dall’inizio alla fine, un filo verde

Theo è anche orgoglioso del bilancio ecologico del suo nuovo hangar multifunzione. All’inizio dei lavori di costruzione, 8000 m3 di scavo sono stati schiacciati sul posto e riutilizzati come base per il progetto. L’uso mirato di materiali a basso impatto ambientale e il riutilizzo di materiali da costruzione hanno risparmiato complessivamente oltre 156 tonnellate di CO2. I due portoni di 400 m2 ciascuno e di 72 tonnellate (senza copertura in alluminio) vengono mossi da quattro motori elettrici da 80 CV ciascuno. La copertura in alluminio può essere facilmente smontata e riciclata alla fine della sua vita utile, o riutilizzata in aree idonee dell’edificio.

Grazie a questa tecnologia di costruzione orientata al futuro, è garantito in modo sostenibile che Theo e i suoi visitatori di tutte le generazioni possano godere del suo nuovo hangar per molti anni a venire.

Considerate con attenzione. KALZIP.

 

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KALZIP – “Torre di testa a Wolfsburg”

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Kalzip – Intervista a Jens Sperber, amministratore delegato di Sperber Klempner GmbH

Cinquantottomila tegole in alluminio

Con la società Sperber Klempner GmbH & Co. KG, Jens Sperber ha avviato la propria attività all’inizio degli anni Novanta. Negli ultimi anni, l’azienda di famiglia si è specializzata in coperture metalliche artigianali e industriali e rivestimenti di facciate di ogni tipo.

Con i suoi 15 dipendenti, l’azienda specializzata realizza numerosi progetti. Con la Nordkopf Tower di Wolfsburg, il partner premium Kalzip di Unterwellenborn, in Turingia, è riuscito a realizzare un progetto eccezionale. Per il rivestimento della facciata sono state utilizzate le scandole in alluminio Kalzip con rivestimento in titanio anodizzato.

 

Signor Sperber, la sua azienda è responsabile di un’ampia varietà di progetti in tutta la Germania, dalle case unifamiliari ai grandi progetti. Come si colloca la Torre Nordkopf tra le sue referenze?

Sperber: La Torre Nordkopf è un progetto straordinario, unico per la nostra azienda in termini di scala e natura. Per dirla in cifre: Si tratta di due fasi di costruzione con circa 5.875 m2 di superficie di facciata, completamente rivestita con scandole di alluminio.

Il nostro team ha dovuto misurare l’area della facciata con una tecnologia laser appositamente acquistata. Solo questo processo, la pianificazione e la misurazione, ha richiesto circa 1000 ore di lavoro. Alla fine sono state installate in totale circa 58.500 tegole fabbricate singolarmente.

 

Quali sfide avete affrontato nel progetto e come le avete risolte?

Sperber: Le specifiche e i desideri degli architetti in merito alla disposizione delle tegole ci hanno posto delle sfide di pianificazione. Le tegole dovevano riprendere le dimensioni della struttura dell’edificio previsto in modo tale che tutti i collegamenti e le terminazioni si aprissero con una tegola intera. Per prima cosa abbiamo dovuto proiettare la tegola sull’involucro dell’edificio, prestando attenzione non solo alle dimensioni della facciata, ma anche all’altezza e alla larghezza di tutte le finestre.

Insieme a Hans-Jürgen Löffler, che si occupa per noi della pianificazione dei progetti, abbiamo creato un piano in 3D: senza questa collaborazione non saremmo riusciti a realizzare il progetto senza sprechi. Non una sola tegola è stata tagliata o regolata in loco, grazie all’eccellente pianificazione preliminare.

 

Avete già detto che le tegole sono state realizzate singolarmente. Non c’era una soluzione meccanica?

Sperber: Dopo le nostre misurazioni e la proiezione sulla superficie della facciata, nonché diversi mock-up, le tegole dovevano essere prodotte in un formato speciale di 320 x 345 mm. In questo progetto, nonostante le molte riserve degli addetti ai lavori, abbiamo lavorato le tegole nella loro interezza, dalla lavorazione alla posa, senza pellicola protettiva; questo non sarebbe stato possibile a macchina. Sempre sotto l’aspetto delle evidenti spese aggiuntive con la rimozione della pellicola e soprattutto dei rifiuti speciali in cantiere, abbiamo fatto bordare e produrre a mano le tegole della prima fase di costruzione in un laboratorio per disabili a Fambach.

Le tegole per la seconda fase di costruzione sono state prodotte nella nostra azienda. L’argento titanio è anche un colore duro molto resistente ai graffi, quindi il rischio di graffi evidenti era molto basso. L’obiettivo del cliente era quello di realizzare l’intero progetto edilizio in modo sostenibile e, infine, di ricevere il certificato d’oro dalla DGNB per l’implementazione.

 

L’edificio è costituito da una vecchia costruzione a cui è stata aggiunta una nuova parte con l’obiettivo che questa circostanza non fosse più visibile in seguito. Di cosa si è dovuto tenere conto durante l’esecuzione affinché le due parti dell’edificio si fondessero visivamente l’una con l’altra?

Sperber: Il problema non è stato tanto nella progettazione quanto nell’esecuzione, poiché erano disponibili tutte le dimensioni del nuovo edificio. Dopo aver sventrato il vecchio edificio, abbiamo dovuto improvvisamente compensare una differenza di 6 centimetri. Allo stesso tempo, gli angoli dell’edificio non dovevano essere rifiniti con listelli angolari, ma anche con tegole bordate nel reticolo, quindi non c’era spazio di manovra in questo caso.

L’unico vantaggio: le tegole dovevano sovrapporsi a circa metà per ottenere la struttura a tegole in superficie. In questo modo, il team ha potuto lavorare con una certa quantità di spazio di spostamento, per così dire, e compensare la differenza di 6 cm non prevista.

 

Secondo lei, che influenza ha la facciata sull’edificio nel suo complesso?

Sperber: Sia la direzione di posa che la colorazione contribuiscono all’aspetto della superficie. A seconda dell’angolo di osservazione, la superficie metallica assume un aspetto diverso. A volte si tratta dei contorni squadrati degli elementi di rivestimento, altre volte di un disegno continuo di scale piatte nel campo visivo. Grazie al rivestimento color titanio e al livello di lucentezza delle scandole in alluminio, l’edificio riflette la luce circostante. Inoltre, gli allineamenti sono progettati in modo tale che l’edificio si integri nell’ambiente urbano circostante.

 

Quale ricordo le è rimasto impresso nella mente?

Sperber: Un momento speciale per la nostra azienda: gli architetti della Torre Nordkopf ci hanno invitato alla Biennale di Venezia 2018. Abbiamo rivestito la sala, dove era esposto anche il modello, con tegole appositamente realizzate. Inoltre, il progetto edilizio è stato premiato come “Edificio dell’anno 2018” dagli architetti tedeschi.

 

Signor Sperber, grazie mille per l’intervista!

 

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KALZIP – “Scuola nuuk”

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Un moderno punto di riferimento nell’Artico.

Nuuk, la capitale della Groenlandia, è speciale sotto ogni aspetto.
Con soli 17.000 abitanti, è una capitale piuttosto piccola, ma che si sta rapidamente trasformando in una grande città internazionale. La città si trova sulla costa sud-occidentale del Paese, di fronte allo spettacolare panorama di Sermitsiaq, una montagna alta 1250 m su cui svettano tre cime. Questi tre vertici hanno avuto un ruolo importante nella progettazione della nuova scuola e del centro educativo, in quanto hanno costituito la base per il design architettonico di questo straordinario progetto.

Come per tutti i progetti edilizi di Kalzip, l’accento è posto sulla sostenibilità a lungo termine e sull’efficienza economica, oltre che sulla combinazione di un design moderno con le strutture e gli edifici urbani esistenti e sulla loro integrazione nel paesaggio circostante.

 

Architettura topografica a -25°C

Le condizioni climatiche della Groenlandia combinano quasi tutte le sfide possibili nella pianificazione e nella costruzione di un complesso educativo di queste dimensioni.
Fortunatamente, con lo studio di architettura KHR di Copenaghen è stato trovato un partner che conosce le regole di progettazione specifiche di queste regioni artiche.
Nella pianificazione si è dovuto tenere conto non solo delle improvvise e abbondanti nevicate, ma anche delle temperature sotto lo zero e delle velocità estreme del vento.

Il tetto è un elemento importante dell’architettura artica. La geometria insolita e scultorea della forma del tetto fa sì che l’edificio sia in simbiosi con l’ambiente circostante e che la neve non rimanga sui lucernari inclinati. Ciò significa che la limitata luce diurna può essere utilizzata in modo ottimale senza abbagliamenti, indipendentemente dalla posizione del sole.

Le lastre profilate in alluminio Kalzip utilizzate non solo superano i requisiti di stabilità, resistenza agli agenti atmosferici e isolamento, ma la struttura leggera e facile da montare consente anche di colmare grandi campate ed è quindi perfettamente adatta a queste condizioni climatiche. Le lastre profilate in alluminio Kalzip utilizzate non solo superano i requisiti di stabilità, resistenza agli agenti atmosferici e proprietà isolanti, ma la struttura leggera e facile da montare consente di superare grandi campate ed è quindi ideale per l’uso in queste condizioni climatiche.

 

Istruzione, cultura, sport e comunità – Un concetto a più tetti.

In totale, il progetto consiste in sei edifici da uno a quattro piani, sfalsati lungo il lotto allungato. Entrate e uscite supplementari sono situate su tutti i lati degli edifici nel caso in cui la velocità estrema del vento impedisca l’apertura delle porte. Gli elementi quadrati e rettangolari hanno creato molti spazi aperti e utilizzabili intorno al complesso, che possono essere usati per prendere il sole, giocare, ripararsi e vivere da tutte le generazioni.

I passaggi tra gli edifici collegano gli edifici separati della scuola e dell’asilo e la mensa. Particolarmente importante nei mesi invernali, l’ampia zona pranzo e mensa può essere ampliata o ridotta in modo modulare, in modo da poter essere utilizzata anche da associazioni e per eventi pubblici al di fuori dell’orario scolastico.

 

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KALZIP – “Ginnasio Eichendorff, Coblenza”

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L’educazione in una nuova veste

Il Ginnasio Eichendorff si trova vicino al Palazzo Elettorale di Coblenza. La scuola tradizionale e musicale, che si trova in questa sede dall’inizio del XX secolo, riceverà ora una ristrutturazione energetica e una modernizzazione della facciata.

Naturale, sostenibile e con un sofisticato concetto di design esterno. Naturalmente, KALZIP non si lascia sottrarre da questa sfida.

 

È arte… o può andare?

Gli architetti hanno pensato che se si deve ristrutturare per ottenere l’efficienza energetica, tanto vale dare un nuovo look a tutto l’insieme. Inoltre, la facciata poco appariscente riservava una sorpresa: Contiene un mosaico di piastrelle di un artista locale, che ovviamente deve essere conservato a tutti i costi, in quanto considerato un’opera d’arte nello spazio pubblico. I bordi flessibili e in tinta di KALZIP consentono di ottenere proprio questo, integrando il mosaico nel sistema di profili in tinta ed evidenziandolo in modo discreto ma chiaro.

Il robusto e leggero sistema di profili in alluminio, la facciata FC, ha persino dato agli architetti supervisori un’idea molto particolare: sui pannelli bianchi di Eternit, un ritratto serigrafato di Joseph von Eichendorff saluta le auto di passaggio sulla strada principale e, in combinazione con il rivestimento colorato ultra-opaco in verde mare, lascia un’impressione duratura anche nel breve momento del passaggio.

 

Un unico sistema – molti vantaggi.

Dopo aver rinnovato le finestre, gli abili artigiani, tenendo conto del concetto di colore, hanno fissato i pezzi di collegamento dei bordi ai davanzali e alle aperture delle finestre, nonché alla balaustra dell’ultimo piano, per poter installare i pannelli profilati in modo semplice e veloce. I pannelli della facciata FC sono stati rivestiti con un isolamento termico minerale di 150 mm di spessore. Questa combinazione non solo è efficiente dal punto di vista energetico su 950 m2 , ma ha anche un effetto fonoisolante e quindi protegge efficacemente gli alunni e gli insegnanti dai rumori esterni di disturbo a lungo termine. Come tutti i sistemi di profili KALZIP, consente il successivo montaggio e la sostituzione dei singoli pannelli FC, garantendo così un ancoraggio sicuro del ponteggio durante tutta la fase di costruzione.

I pannelli profilati in alluminio hanno un altro vantaggio: sono molto leggeri e consentono una costruzione di soli 5 kg per m2. Una caratteristica che ha avuto un ruolo significativo anche nella creazione del programma di montaggio. Il sistema cromatico HPC utilizzato da KALZIP è anche resistente ai raggi UV e convince per l’impressionante stabilità del colore e della brillantezza anche in età avanzata.

 

Una buona comunicazione è tutto.

A causa della pandemia di homeschooling, inizialmente gran parte del rumoroso lavoro di assemblaggio poteva essere svolto in modo flessibile in termini di tempo, ma dopo il ritorno alle normali attività scolastiche, è stato necessario prendere accordi precisi per influenzare il meno possibile gli studenti e il personale docente. La buona collaborazione e comunicazione tra tutti gli operatori coinvolti e la direzione della scuola ha permesso, se necessario, di spostarsi in altri luoghi dove l’inquinamento acustico non era così elevato.

La ristrutturazione energetica della palestra Eichendorff è un altro esempio di come un buon lavoro di squadra, unito a materiali unici e a un’esperienza pluriennale, possa portare a un risultato sostenibile, moderno ed efficiente, al tempo stesso contemporaneo e rappresentativo, che rimarrà tale per molto tempo.

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