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L’enveloppe du bâtiment, d’une grande fluidité, minimise les effets sur l’environnement

Le prestigieux Boulevard Club de Toronto a décidé de développer davantage ses installations sportives et de loisirs déjà impressionnantes en remplaçant un hangar à bateaux vieillissant par une nouvelle extension élégante de l’aile ouest. En plus d’accueillir toutes les nouvelles installations, le club tenait à ce que le nouveau bâtiment à deux étages soit esthétiquement agréable, en particulier lorsqu’il est vu du lac. Pour conférer à l’ensemble un aspect unique et harmonieux, l’extension devait également s’intégrer de manière transparente au clubhouse plus traditionnel.

En raison de la situation exposée du site sur les rives du lac Ontario, un système de construction très durable et étanche à l’eau, capable de résister à une forte poussée du vent et à des conditions météorologiques sévères, était évidemment nécessaire pour le projet – et le système de joint debout en aluminium Kalzip® résistant à la corrosion a été considéré comme la solution idéale.

Dans des conditions météorologiques difficiles et sur un site restreint, de grandes longueurs de plaques Kalzip® ont été laminées sur place et courbées pour obtenir des formes sur mesure avant d’être grutées au niveau du toit pour l’installation.

Créé à l’origine comme club de canoë en 1905, le Boulevard Club s’est installé peu de temps après dans ses locaux actuels, au bord du lac Ontario, sur le front de mer ouest de Toronto. Après des débuts modestes, l’organisation s’est développée régulièrement pour devenir l’un des clubs multisports privés les plus modernes, les plus dynamiques et les plus prestigieux du Canada.

Réputé pour ses programmes sociaux et récréatifs tout au long de l’année, ses restaurants et ses nombreuses activités nautiques telles que l’aviron, le canoë-kayak, le bateau-dragon et la voile, le Boulevard Club a récemment agrandi son aile ouest pour offrir une gamme élargie d’activités sportives et de remise en forme.

Un bâtiment à l’encombrement réduit

Le site de l’impressionnante nouvelle aile ouest de deux étages du Boulevard Club était auparavant occupé par un hangar à bateaux vieillissant. Au fil des ans, sa structure s’est dégradée et on a considéré qu’il n’était plus possible de la réparer de manière rentable.

Ayant décidé qu’il était temps de mieux utiliser cet espace très convoité au bord du lac, le Boulevard Club a engagé Teeple Architects pour concevoir une nouvelle aile ouest attrayante, non seulement fonctionnelle et agréable à l’œil, mais aussi bien isolée et capable de résister à des conditions météorologiques extrêmes.

Le défi le plus important de l’architecte a sans doute été d’organiser et d’accueillir toutes les installations requises par le club – notamment un gymnase polyvalent, cinq courts de badminton, un luxueux spa et centre de bien-être ainsi que de nombreux vestiaires, de petits espaces de détente et des voies de circulation.

En plus de ces défis créatifs et logistiques, l’espace restreint du chantier a également imposé des contraintes opérationnelles importantes à l’architecte et à l’entrepreneur principal, Bird Construction, qui a dû gérer tous les sous-traitants, les installations et les matériaux de construction nécessaires à l’achèvement du projet.

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Considérations esthétiques et environnementales

L’architecte a tenu à ce que la nouvelle aile ouest soit esthétiquement agréable à regarder sous tous les angles, en particulier depuis l’eau. La taille de la structure est atténuée par le profil lisse et gracieux de l’enveloppe et sa couleur claire, qui permettent à la nouvelle aile ouest de se fondre avec succès dans son environnement tout en préservant les vues existantes des voisins sur le lac.

À son extrémité est, la nouvelle aile se raccorde subtilement au niveau inférieur du club house du début du XXe siècle avant de s’élever sans transition au-dessus des terrains de badminton situés à l’étage supérieur. Une terrasse ouverte sur le toit a également été incorporée pour profiter pleinement des vues surplombant le lac
qui n’étaient pas offertes par le bâtiment d’origine.

La situation exposée du club et sa latitude septentrionale ont également posé un certain nombre de problèmes liés à des conditions météorologiques hostiles, notamment des températures hivernales extrêmement basses et des tempêtes imprévisibles susceptibles de s’abattre sur la côte à n’importe quel moment de l’année.

La solution: le système de joint debout Kalzip

Après avoir soigneusement étudié les options de bardage, Teeple Architects a choisi le système de joint debout en aluminium Kalzip pour le toit de l’aile ouest et d’importantes parties des murs extérieurs.

Solide, léger et idéal pour les grandes portées, le système Kalzip, qui ne nécessite pas d’entretien, offre des avantages tels que sa durabilité, sa résistance à la corrosion et sa flexibilité. Tout aussi important est le fait que le système peut être adapté avec précision pour répondre aux exigences individuelles de l’agencement, de la géométrie, des dimensions et des performances thermiques élevées du bâtiment. Ce potentiel créatif illimité de conception
et d’application était essentiel pour l’architecte, car le système de joint debout structurel Kalzip a pu être modelé pour répondre aux rayons convexes serrés requis pour ce bâtiment esthétique et de forme unique.

« Nous avons été enthousiasmés par la capacité de Kalzip® à produire des plaques de bardage extrêmement longues, chacune pouvant être façonnée selon le profil précis du bâtiment. Cela nous a permis de concevoir une élégante structure étanche capable de résister à des vents violents et à des températures extrêmes, tout en offrant une ligne de toit nette, continue et ininterrompue qui s’intègre parfaitement aux murs, créant ainsi une enveloppe de bâtiment d’une grande fluidité » Martin Baron, partenaire de Teeple Architects.

Production sur site

Les services de conception de Kalzip® ont produit et fourni les dessins d’atelier et la liste de coupe des tôles pour cette structure assez complexe. Les tôles à joint debout ont été fabriquées sur place par Kalzip® à l’aide d’une profileuse portable, ce qui a permis d’économiser un temps précieux en termes de transport et de manutention. Les tôles légères en aluminium ont ensuite été levées à l’aide d’une grue jusqu’au niveau du toit lorsque cela était nécessaire pour l’installation.

Plus de 2 600 m2 de plaques Kalzip® de 1,2 mm d’épaisseur, de couleur RAL 9010 (blanc pur) avec une finition réfléchissante « High Albedo »
, ont été fabriquées et lissées sur place dans des longueurs allant jusqu’à 27 mètres. Kalzip® a également fourni 100 m2 supplémentaires de tôles perforées en auge qui ont été utilisées pour former les zones de « fenêtres » destinées à introduire la lumière naturelle dans les escaliers extérieurs couverts de l’aile ouest.

« Nous avons toujours travaillé en étroite collaboration avec Kalzip® qui, grâce à un appel d’offres précoce, a pu livrer les bobines d’aluminium bien avant qu’elles ne soient nécessaires. En raison de la géométrie complexe du bâtiment, nous avons choisi d’utiliser des mesures en 3D pour déterminer les longueurs, les angles et les rayons des tôles, ainsi que la surface totale du bardage. En surveillant attentivement le processus de construction, nous avons pu nous assurer que leur profileuse portable était programmée pour
respecter nos dates précises. Malgré des températures descendant jusqu’à -35°C, les plaques Kalzip® ont été formées par laminage et cintrées sur place sans aucun problème. Trevor McGrath, responsable de l’estimation des bardages chez Bothwell-Accurate.

L’entreprise Bothwell-Accurate, spécialisée dans l’enveloppe du bâtiment, a installé toutes les plaques Kalzip® en les découpant sur place si nécessaire. Kalzip® étant un système non pénétrant, les fixations traversantes ne sont pas nécessaires – et sa fabrication en aluminium permet de souder les plaques sur le toit autour des obstructions et des saillies sans avoir recours à des mastics ou à des produits d’étanchéité. Certains joints de recouvrement de l’aile ouest ont été soudés sur place, mais les avant-toits coudés ont été soudés hors site afin de leur donner un aspect vraiment net et soigné, et toutes les zones de soudure ont été retouchées pour correspondre parfaitement à la finition de la tôle.

L’avenir

La fermeture mécanique des joints Kalzip® produit une connexion permanente et porteuse – à la fin de la vie de l’aile ouest, les joints des feuilles de bardage peuvent être défaits et le système réutilisé ou recyclé – ce qui contribue à minimiser les coûts de l’ensemble du cycle de vie du projet.

Le fait que la nouvelle aile ouest du Boulevard Club soit déjà devenue un point de repère emblématique, surtout lorsqu’on la regarde depuis l’eau, est un juste hommage à l’architecte. Il s’agissait également du premier projet Kalzip® entrepris par Bothwell-Accurate, et le succès de l’entreprise a déjà conduit à une collaboration plus poussée entre les parties sur un certain nombre d’autres projets de premier plan au Canada.