Hangar para dirigibles de Mülheim: un tejado ecológico para la ampliación

Hangar para dirigibles de Mülheim: un tejado ecológico para la ampliación

Con el hangar para dirigibles del aeropuerto de Essen/Mülheim no solo se construyó un nuevo refugio para el dirigible «Theo», sino también un espacio para eventos muy especial. El edificio impresiona tanto por su aspecto como por su concepto especialmente sostenible. La ampliación, también diseñada por Smyk Fischer Architekten, sigue el mismo principio. El nuevo pabellón sostenible ofrece salas más pequeñas con espacio para cursos de formación y seminarios, mientras que las oficinas proporcionan la infraestructura de planificación necesaria. Además, los visitantes encontrarán aquí una oferta gastronómica y las instalaciones sanitarias, que antes eran provisionales, han sido sustituidas ahora por modernas zonas sanitarias.

Concepto global sostenible

Con la construcción del hangar para dirigibles y la nueva ampliación, la empresa Westdeutsche Luftwerbung Theodor Wüllenkemper GmbH & Co. KG (WDL, por sus siglas en alemán), con sede en Mülheim an der Ruhr, ha encargado un proyecto poco habitual: uno de los requisitos de planificación más importantes era concebir todo el conjunto como un edificio especialmente sostenible. Además del uso de materias primas renovables de origen regional, se han utilizado productos que son desmontables y reciclables por tipos. Entre ellos se encuentra la envolvente del edificio, fabricada en aluminio por Kalzip. En la planificación del pabellón se incorporó además otra solución sostenible: en lugar de una simple estructura de cubierta, se optó por un tejado verde para aportar un valor añadido respetuoso con el medio ambiente.

De lo redondeado a lo angular

Ya en el hangar para dirigibles se utilizó una estructura de entramado de madera como base. Mientras que el hangar, debido a su forma redondeada, se sustenta sobre una estructura bastante compleja, el pabellón, gracias a su volumetría rectilínea, pudo construirse con bastante sencillez mediante una estructura clásica de entramado de madera y módulos prefabricados.

Ya en la cubierta del hangar se utilizó un sistema de Kalzip: toda la envolvente se revistió con el perfil de junta alzada Kalzip 65/400 en acabado «stucco»; también en el pabellón, los proyectistas y los promotores volvieron a confiar en el sistema de cubierta y en la experiencia de la empresa de Coblenza. Además, se encargó el proyecto a la empresa de cubiertas B. Schlichter GmbH & Co. KG, de Lathen, que ya se había encargado del hangar para dirigibles.

Para crear inicialmente una pendiente en el edificio de cubierta plana, los profesionales utilizaron el sistema Vario LB de Kalzip. Este sistema ofrece una enorme flexibilidad a la hora de orientar las cubiertas. Además, gracias a la altura de montaje, los instaladores pudieron colocar una capa de aislamiento de lana mineral especialmente eficaz.

Para aportar un verdadero valor añadido ecológico, la cubierta se amplió con el sistema NaturDach de Kalzip. Perfectamente adaptado al sistema de junta alzada, los especialistas pudieron construir aquí un armazón y revestir la superficie del tejado con una malla de drenaje. La malla garantiza una retención del agua de lluvia especialmente eficaz y sirve de base para el sustrato vegetal que se colocó posteriormente y para las plantas de sedum ya cultivadas.