Projet : Centre international de tennis Qizhong, Shanghai, Chine
Architectes : Mitsuru Senda, the Environment Design Institute (EDI)
Afin que les matchs ne soient plus annulés par temps de pluie, le centre international de tennis Qizhong à Shanghai en Chine a été recouvert d’un toit Kalzip innovateur. Kalzip était le matériau de construction idéal qui, en raison de sa flexibilité, permettait cette construc-tion de toiture tridimensionnelle unique. Celle-ci simule des pétales qui se ferment ou s’ouvrent complètement en 8 minutes ; celles-ci ont nécessité 15.000 mètres carrés de bacs Kalzip 65/400 en aluminium stucco, répartis sur 8 segments de toit séparés.

Projet : Centre commercial Cité, Baden-Baden, Allemagne
Architectes : bureau d’architectes form A
Alors que les chiffres liés à la vente tendaient à diminuer à Baden-Baden en Allemagne, les autorités locales donnèrent leur accord pour la construction d’un nouveau centre commercial sur les terrains d’une ancienne caserne dans une zone de patrimoine protégé. Avec ses 24.000 mètres carrés, le centre commercial se compose de deux bâtiments ronds en forme de soucoupe volante reliées entre eux par une passerelle couverte. L’enveloppe du bâtiment compte environ 13.000 mètres carrés d’éléments Kalzip à joint debout, cintrés et coniques. Le choix porta sur Kalzip car les bacs profilés XT étaient les seuls à pouvoir rendre la géométrie complexe de cette construction.

Projet : Remontées mécaniques Tung Chung, Lantau Island, Hong Kong
Architectes : bureau d’architectes Aedas LPT
Là où la nature est reine, les remontées mécaniques constituent une bonne alternative au transport par route. C’est ainsi que le téléphérique s’avéra être une solution parfaite à Hong Kong pour relier l’île de Lantau distante de six kilomètres, avec son fameux monastère Po Lin et le Tian Tan Buddha. Conformément aux souhaits du maître d’œuvre, l’architecture fut adaptée à l’environnement. La gare Tung Chung fur conçue comme une structure moderne alliant visiblement le traditionnel, avec des toits impressionnants et un toit Kalzip d’une surface approximative de 6.000 mètres carrés.

Projet : Terminal 1B de l’aéroport international Chhatrapati Shivaji, Mumbai, Inde
Architectes : Hafeez Contractor
L’économie est en pleine croissance en Inde et les vols entre les métropoles du sous-continent indien deviennent de plus en plus fréquents, ce qui a nécessité dans un premier temps l’extension des bâtiments de l’enregistrement pour les vols intérieurs de l’aéroport international Chhatrapati Shivaji. Le terminal compte 38 guichets d’enregistrement. Sur l’avant du long terminal elliptique, les architectes placèrent une petite structure cubique pour la zone de réception. Ce projet nécessita l’installation de 10.000 mètres carrés d’éléments Kalzip à joint debout, le côté extérieur de la couverture tombe tel une cascade de verre brillant sur le côté d’entrée du bâtiment.

Projet : Stade Jalan Besar, Singapour
Architectes : SAA Partnership
Le football est un sport apprécié par les hommes et les femmes à Singapour et pendant des décennies, le stade Jalon Besar était le centre névralgique du football. Qu’il s’agisse de tournois internationaux ou de la formation des jeunes, les autorités de la Cité-État font de leur mieux pour rivaliser avec les autres pays de ce continent. Construit en 1932, il fut fermé en 1993 pour cause de profondes transformations et ouvra à nouveau en 2003, offrant 6.000 places assises. La caractéristique marquante de ce nouveau stade peut même se voir de loin, il s’agit du toit suspendu de la tribune sud-ouest. Ce design de
pont suspendu avec couverture légèrement cintrée fut réalisé avec des profilés Kalzip.

Projet : Institut des sciences maritimes Vigo, Isla de Toralla, Espagne
Architectes : Xosé Carlos Rodriguez
L’institut des sciences maritimes de l’Université Vigo en Espagne fut tout naturellement construit sur la côte afin d’étudier la biologie marine et la préservation des phytozoaires et de leur milieu. L’architecte, Xosé Carlos Rodriguez, pouvait pour ce projet donner corps à son design avec 600 mètres carrés d’éléments Kalzip XT en aluminium : des formes sphériques telles qu’il les avait dessinées dans son concept original. Kalzip XT permet un contour tridimensionnel combiné au système à joint debout en aluminium, ce qui laisse aux architectes toute liberté pour concevoir une architecture contemporaine aux formes fluides.

Projet : Ski Dubaï, Émirats Arabes Unis
Architectes : Majid Al Futtaim Group
Même une chaleur de 40°C n’a pas gêné la construction de la station couverte de ski de Dubaï, la troisième plus grande station de ce type au monde. Le projet nécessitait une couverture extérieur absolument étanche à l’air afin de pouvoir garder des températures appropriées à l’intérieur de la structure massive. Le revêtement devait s’adapter minutieusement au contour du cadre du bâtiment tout en créant une esthétique élégante. Les éléments Kalzip furent confectionnés sur place pour le toit incliné et cintré d’une largeur de 60 mètres. La fabrication sur chantier des éléments Kalzip évitait les raccords, ce qui aurait constitué un point faible. Pour ce faire, des podiums spéciaux furent aménagés le long du bâtiment pour accueillir les profileuses à galets Kalzip ainsi que les cintreuses : les éléments pouvaient ainsi être mis en place à mesure de leur fabrication.

Projet : Musée de la RAF à Cosford, Shropshire, Grande-Bretagne
Architectes : Feilden Clegg Bradley
L’exposition nationale sur la Guerre Froide au musée de la RAF à Cosford dans le Shropshire en Angleterre nécessita 10.000 mètres carrés du système à joint debout en aluminium Kalzip pour le toit vrillé et certains éléments de bardage. Le bâtiment se compose de deux volumes à trois faces qui s’élèvent à plus de 30 mètres, ainsi qu’une passerelle longue de 130 mètres le long de la jonction entre les deux côtés. Ces deux volumes opposés représentent les deux puissances lors de la Guerre Froide. Les volumes à trois faces se fondent élégamment sur le côté longitudinal, ce qui donne une apparence plus légère à l’imposant volume du bâtiment.